为电动汽车的全新静谧需求而设计

电动汽车减少了发动机噪声，却让路噪、胎噪、气流噪声与板件共振更加明显。Electra EV 是 DrARTEX 为现代电动汽车打造的轻量化声学控制系列。

面向电动汽车的材料方案轻量化声学控制分层座舱噪声处理

咨询 Electra EV 对比产品系列

系统逻辑

1. 噪声来源与车辆部位
明确需要控制的噪声及需要处理的车辆部位。

2. 第一层减振
在金属板件振动转化为座舱噪声前加以控制。

3. 第二层隔音
完成振动控制后，针对路噪与胎噪进行处理。

电动汽车为何需要不同的声学方案

发动机噪声减少，其他座舱噪声更明显。

在电动汽车中，安静的动力系统让其他噪声路径更容易被察觉。处理方案需要控制振动、阻隔路噪，并避免增加不必要的重量。

地板、轮拱与后备厢可能传递低频路噪，这些声音在电动汽车座舱内更为明显。

车门、车顶、翼子板及大面积金属表面需要先做第一层减振，隔音层才能有效发挥作用。

由于额外重量会影响电动汽车续航，Electra EV 采用轻量化结构，帮助控制声学处理所增加的重量。

产品家族

浏览目录中的 Electra EV 产品，了解具体规格的产品信息与技术细节。

材料功能	Electra EV 材料	适用场景
第一层减振材料	EV Silver 与 EV Blue 是 Electra EV 家族中的第一层减振材料。	车门、车顶、后备厢、翼子板，以及以振动控制为首要目标的其他金属板件。
第二层隔音	EV Integra 与 EV VibroBarrier 是第二层材料，用于加强空气声与路噪控制。	完成减振后，仍需进一步处理路噪、胎噪及外部声音传入的座舱部位。
一体化多层材料	EV Black 与 EV Green 将第一减振层与隔音层结合于同一材料，在增强声学控制的同时减少安装步骤。	适用于需要更强声学控制，并希望通过单一材料加快安装的场景。