为高要求车身板件提供刚性增强减振。
Rock Line 将第一层减振与注重刚性增强的结构结合，适用于以减少挠曲、控制顽固结构共振为重点的车身板件。
Rock Line 的处理重点
1. 优先增强刚性
当处理板件需要更强抗挠曲能力及更精细的结构共振控制时，可选择 Rock。
当处理板件需要更强抗挠曲能力及更精细的结构共振控制时，可选择 Rock。
2. 衰减振动响应
通过第一层材料降低板件中不需要的振动强度。
通过第一层材料降低板件中不需要的振动强度。
3. 搭配其余材料层
仅在车辆部位确有需要时，增加隔音、吸音、密封或隔热材料。
仅在车辆部位确有需要时，增加隔音、吸音、密封或隔热材料。
为何选择 Rock Line
不止于普通减振层。
Earth Line 是经过验证的通用第一层减振基础；Electra EV 注重电动汽车轻量化减振；Rock Line 则适用于将增强刚性作为声学控制策略之一的板件。
1. 抵抗板件挠曲
在需要更精细控制板件运动与结构共振时，刚性增强结构可帮助金属抵抗挠曲。
2. 衰减振动响应
减振层耗散振动能量，帮助降低处理板件中不需要的共振强度。
3. 完善系统
完成板件控制后，根据车辆部位需要增加隔音、吸音、密封或隔热层。
按目标选择第一层材料
不同车辆需求，需要不同的第一层处理策略。
这三个系列均从板件振动控制入手，区别在于处理重点。
| 系列 | 第一层处理重点 | 适用情况 |
|---|---|---|
| Earth Line | 经过验证的基础减振 | 适用于需要可靠标准第一层材料的广泛专业声学处理。 |
| Rock Line | 注重刚性增强的减振 | 适用于重视刚性增强与结构共振控制的车身板件。 |
| Electra EV | 面向电动汽车的轻量化减振 | 适用于对重量敏感，且需要应对电动汽车特有噪声问题的车辆。 |
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